Que peut-il se passer si un train routier est freiné en continu uniquement par l'intermédiaire du frein de service et ce, dans une longue descente?

Votre réponse est correcte. Lorsque l'on freine un ensemble routier en continu uniquement avec le frein de service dans une longue descente, cela provoque un échauffement excessif des freins de roue. Cette surchauffe réduit leur efficacité et peut entraîner une perte de freinage, ce qui est très dangereux. En Allemagne, il est recommandé dans les longues descentes d'utiliser le ralentisseur ou le frein moteur autant que possible pour préserver les freins de service et éviter ce risque. Cette règle permet de garantir une sécurité maximale lorsque vous conduisez avec un véhicule lourd ou un ensemble routier.